UNRAVEL - 未来をほどくラジオ
Andy KondoUNRAVEL - 未来をほどくラジオ
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「あなたは文系だからわからないかもしれませんが」——動画のコメントやXのリプライで、枕詞のようにジャブを入れてくる書き込みに、最近違和感があります。 文系・理系は高校2年生の選択にすぎません。それが一生のアイデンティティとして固着し、相手にマウントを取る道具になっている。でもAIが世の中を大きく変えるこれからの10〜15年、価値が上がるのはむしろ哲学・倫理学・社会学といった「文系」の学問だと私は見ています。AIが出した答えと人間の答えは何が違うのか。自動運転車が事故を起こしたとき、社会はどう受け... more
AIとずっと仕事をしていて、はっきり分かったことがあります。仕事が猛烈に進むようになった今、ボトルネックは私です。 2022年のChatGPT登場から、AIはチャットからエージェントになり、ついに「新卒の部下」から「百戦錬磨の同業者」になりました。放置していたホームページはAIが作り（andykondo.jp）、展示会の報告書づくりは毎年別物になっていく。では、自分は何をやるのか——意思を持たないと「AIの脳みそについている手足」になりかねない、という話をします。 【リンク】 ▼ Note（記事... more
「いい車」を作る競争でも「賢いAI」を作る競争でもなく、"うちのAIは安全だと証明する競争"が始まりました。2026年6月、国連でレベル4自動運転の国際ルールが採択——勝敗を分けるのは、走行データという「元本」です。 「すぐに米中に追いつける」—そんな政治の声も話題になりました。では、追いつくための"元本"＝走行データはどこにあるのか。L2の王者テスラはそのままL4でも勝てるのか。フォルクスワーゲンが15億ユーロの内製開発をやめた理由、BYD「全額補償」の本当の狙い、Waymoと保険会社、欧州へ... more
道すがら - イノベーションアナリストのひとりごと 10年ぶりにX（旧Twitter）を本格的に動かしてみました。1日10〜15投稿を2週間。フォロワーは1週間で100人ほど増えたのに、残ったのは「残念だ」という気持ちでした。 例え話が通じない。否定が先に立つ。そして、過激な言葉ほどフォロワーが増える——。言論空間で何が起きているのか、イノベーションアナリストの職業病で、その背後にある構造を考えます。 【リンク】 ▼ Note（記事で読めます） note.com/andykond... more
道すがら - イノベーションアナリストのひとりごと おはようございます、アンディです。 最近、アニメや映画でも話題の漫画『異国日記』を久々に読み返していました。その中で、30代の女性が発した「レンジでチンして食べてね」という言葉に対して、同居する女子高生が「大人ってレンジのこと『チン』って言うよね」と返す、とても印象的なシーンがあります。 確かに、今の電子レンジって、よほど単機能なものでない限り「チン」とは鳴りませんよね。 テクノロジーや「物」は凄まじいスピードで進化していくのに、それを使う人間... more
おはようございます、アンディです。 イノベーションアナリストの独り言、道すがら。 今日は「なぜ日本人の給料は、いつまでたっても上がらないのか」を、車の中でひとりで考えていました。 マクドナルドで食べれば700〜800円、クーポンを使っても1000円近い。コンビニのおにぎりは200円超え。ラーメンは一杯1000円が当たり前。都内のお昼は1200〜1400円。ガソリンは、さっき通り過ぎたスタンドでレギュラー177円。 明らかに、物価は2倍になっています。 ところが、「年収1000万＝高収入」という物... more
これまで何度も動画で触れてきた「トヨタのマルチパスウェイ（全方位）戦略」。 どうしても拭えない、そして前回の動画で一番伝えたかった「強い危機感」の正体について、もう一度本音で原点からお話しさせてください。 問題は、トヨタの戦略そのものの是非ではなく、日本社会がその言葉をどう受け止めてしまったか、という「副作用」の重さにあります。 日本一の影響力を持つトップ企業が「マルチパスウェイ」と掲げた瞬間、それは日本中の「新しいことにチャレンジしたくない人たち」にとって、現状維持を正当化する最高の隠れみの（... more
「マルチパスウェイって、変わらなくていい免罪符になっちゃったよね」 ──先日公開した『タクシー車両シェア9割のトヨタが動かないから、日本のロボタクシーは始まらない』の編集後記です。本編には入れられなかった本音を、運転しながらグダグダと（いや、ズケズケと）話しています。 ▶ EV出遅れは、将来への「負の遺産」になる ▶ Uberを骨抜きにした岩盤が、ロボタクシーでも同じことを繰り返すのでは、という危機感 ▶ トヨタのマルチパスウェイは、諸悪の根源になってしまうんじゃないか ▶ 20年後、日本は「懐... more
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