上车说
上车说上车说聚焦车圈热点事件，围绕用户关心的问题，邀请工程师和业内人士进行专业剖析和解读。
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| Language |  ZH-CN | Number of Listeners | Category | Technology |
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本期播客，我们邀请上汽集团经济运行部市场与品牌管理高级总监郝鸿博士，给大家带来2026北京车展前瞻解读，每一届北京车展都是新车、新技术与行业热点的集中爆发地，这次我们聊的内容有：
01:11 本届北京车展必看的重磅新车与核心技术
22:13 9系列强围攻理想L9 Livis
31:34 如何看待出现越来越多类似小米的车？
36:48 华为赋能车企的边界在哪？
38:56 为摘掉“杂牌电车”的帽子，合资车企有什么新动作
45:09 中国汽车出海，外国人来北京车展找市场
主持人
刘宗... more
3月20日，上交所正式受理宇树科技上市申请。据招股书数据显示，2025年宇树科技营业收入17亿元，利润率高达35%，居然超过了同期的腾讯。
开年来，我们看到很多车企发布了人形机器人的进展：小鹏宣布今年年底就目标量产人形机器人。雷军也发布了小米人形机器人进厂实习的消息，他两会上的提案也是关于人形机器人的。
当人形机器人不仅跳舞，还正式进入到汽车厂打工以后，人工是不是会完全被替代？这期《上车说》，就来聊聊人形机器人。大致分为以下几部分解读。
1.现在工厂自动化程度那么高，为什么还需要人形机器人... more
2026年F1中国大奖赛即将启幕，今年有两大看点：凯迪拉克作为第11支车队正式加入F1，中国车手周冠宇也以凯迪拉克储备车手身份迎来“主场回归”。
一年前，我们曾录制一期节目，专门聊过凯迪拉克加入F1背后的故事：一个新车队进入F1到底有多难？需要投入多少资金？凯迪拉克为什么要做这件事，它未来的竞争力又会如何？
在凯迪拉克即将正式登场的这个时间点，再回听这期节目，或许会成为你今年观赛的一些背景参考。
时间轴
01:51 F1第11个名额的席位争夺之战，以及凯迪拉克的艰难申请历程
06:4... more
虽然过年的气氛热热闹闹，但1月的中国车市冷冷清清，大跌的1月会成为全年的趋势吗？今年还有什么车值得期待吗？
虽然中国车企看到1月销量都心里一凉，但放眼全球市场，丰田又稳稳拿到2025年全球销冠。丰田用精益生产和规模效应，展示了头部车企的“容错率”，任你市场风云诡谲，我仍稳赢。
但丰田的领先优势又能持续多久呢？中国已经发布了关于隐藏式门把手的强制性国标，这是全球首个汽车门把手国标。欧美市场这些年也想拿隐藏式门把手“开刀”，奈何效率不比咱。但随着全球几大主要汽车市场的监管机构都在猛烈质疑隐藏式门... more
本期播客是一次年终总结，2025年是非常特殊的一年，不仅有很多技术路线的演进，还有在反内卷的情况下，对于价格体系的重塑，最特别的是还有很多政策法规的出台，不管是对车企行业还是对我们消费者来说，都产生了很多实质性的冲击。
那么如何看懂这个纷繁复杂的一年呢？
我们编辑部就花了一点时间提炼出了几个核心关键词，我们一起通过这些关键词来回顾一下2025年的中国车市。
主播：
林安东
后期制作：
林安东
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2025年只剩最后一个月了，今年的中国汽车市场也发生了不小的变化，一些技术趋势和生态竞合更加明显了。
11月底的广州车展刚刚结束，广州车展有像点一年到头，中国汽车市场的“总结会”。本期节目我们一起聊一下广州车展看到的一些有意思的趋势。
主播：
林安东
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本期节目邀请了在日本深耕多年的嘉宾，聚焦日本移动出行展（东京车展），一起聊聊东京车展的亮点以及比亚迪在日本的表现和发展。
时间轴：
01:26 东京车展现场有何引人注目的点？
04:55 日本车企、消费者、政府对电动车的态度
38:24 比亚迪在日本的情况如何？
嘉宾：
南武线放送 局长查理
主播：
林安东
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大家好，本期是一期编辑部乱炖，主要唠3个话题，小米SU7的门把手，明年即将实施的新能源汽车购置税新政策，以及对京东造车的一些看法。
时间轴：
00:48 小米SU7事故回顾
04:08 讲道理时速超过100码，正面偏置碰撞中的传统门把手和电子门把手的开门成功率是无限趋近的
10:01 道路千万条，安全第一条，小米也想“教育”车主，但未遂
16:25 新能源车购置税新政策解析！哪些车型不能拖到明年买？
24:39 京东也要造车了？会是小米的对手吗？
主播：
李修惠 林安东 刘宗... more
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